經濟責任審計擴大至黨政主要領導干部和國有企業(yè)領導人員，紀檢部門、組織部門等將介入經濟審計過程。前日，北京市委常委會審議通過了《北京市實施〈黨政主要領導干部和國有企業(yè)領導人員經濟責任審計規(guī)定〉的辦法》（以下簡稱《辦法》）。

政府投資納入經濟責任審計

2009年起，北京經濟審計對象首次面向區(qū)（縣）長和市級部門領導。前日通過的《辦法》，審計對象再次擴大，明確黨政主要領導干部、國有企業(yè)領導人員，都要接受經濟審計監(jiān)督。

除了審計對象，《辦法》另對審計項目計劃、審計內容等環(huán)節(jié)，做出細化安排。據北京市審計局此前通報，今年，經濟責任審計的審計內容，將覆蓋政府部門的主要經濟活動，如針對區(qū)縣領導干部的審計，涉及財政收支、國有資產、土地管理等方面；而市級部門領導干部的審計，則囊括預算執(zhí)行、重要經濟事項等。

社會組織介入經濟責任審計

有結果無責任，審計責任追究責任制度缺失，不少專家曾提出這一質疑。

對此，《辦法》規(guī)定，將引入有條件的社會組織介入審計。而北京市紀委、北京市委組織部負責人都曾表示，經濟責任的審計結果，將融入領導干部管理監(jiān)督、廉政風險防范、干部選拔任用等環(huán)節(jié)，經濟審計只要出現(xiàn)問題，升遷等個人仕途發(fā)展都將受到影響。

專家

應引入第三方監(jiān)督

“希望北京能在責任追究機制方面，有所突破”，昨日，北京大學法學院教授王錫鋅接受本報采訪時表示，“審計風暴”已推行多年，但一直存在兩大缺失：審計過程公開不夠，“審計過程和審計信息應向民眾公開”。另外，責任問責制度和處罰制度欠缺，“比如審計署發(fā)現(xiàn)的首都機場高速問題，一直沒有下文”。

王錫鋅認為，紀檢監(jiān)察部門、司法機關如何介入審計過程、“過問”審計結果，應是北京經濟責任審計的重點。

國家行政學院教授竹立家同樣認為，北京經濟責任審計應引入第三方監(jiān)督，尤其是各級人大監(jiān)督，“這樣才能使經濟責任審計落到實處，對于領導干部起到應有的監(jiān)督和警示作用”。

新聞回放

干部問題資金去年6995萬

據北京市審計局此前發(fā)布的資料顯示，2010年北京共對332位領導干部展開經濟責任審計（區(qū)縣長和局級領導6名、企業(yè)負責人23名、處級及以下領導303名），查出領導干部直接責任問題金額6995萬元，另發(fā)現(xiàn)11件涉嫌違法違紀問題線索，均已移交司法機關和紀檢監(jiān)察部門。